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管与滑块或滑块与曲轴小头出现“热轧” |
气缸与活塞间容易发生“热轧”，一般在夏季发生的故障率较高。当拆开压缩机外壳确诊后，首先在气缸壁上浇注适量的煤油，停留15min左右，让煤油逐渐渗透到气缸 与活塞的缝隙中去，然后用小木榔头轻轻敲击活塞顶，当松动后，再将活塞上下(左 右)移动数次后.把活塞拆下。
根据锈蚀程度和磨损情况，确定是否需要更换气缸和活塞。如果是“热轧”则可用400号研磨砂在平板上研磨几分钟后，将更细的研磨砂涂入“热轧”处，用比活塞直径小 的旧活塞作棒，进行研磨。研磨时，双手动作要前后左右旋转、避免总朝一个方向动作， 以免气缸变成为椭圆形而发生漏气。
先在“热轧”处浇上一些煤油.让它渗透到缝隙中去，使其慢慢松动，然后拆下，按上述方法进行研磨，研磨好后，用汽油清洗，擦净烘干。如果是由于脏物引起的脏轧并 在机械雌擦面上形成凹槽，此时，可用油光锉或金相砂纸将脏物轧起的毛刺修整光滑，并 用汽油清洁擦净烘干，一般仍然可以使用。
如果凹槽过深只能换新件。如果因供油不足 或缺油引起的磨损及机器本身使用年久的正常磨损，还应该仔细检查油路的供油情况，在供油正常的情况下，方可换新件修复使用。
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上一个:在变频器出现故障时能够将变频器从电源切断
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下一个:制动电路的作用及工作原理
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